新车 | 售价8.88万元起，长城风骏海鲜版、基建版上市

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从长城皮卡官方获悉，长城风骏系列海鲜版、基建版两款新增车型上市。其中，风骏海鲜版基于风骏7精英型开发，指导价为10.63万元-11.93万元；风骏基建版则在风骏5和风骏7柴油进取型基础上打造，风骏5基建版指导价为8.88万元-10.38万元，风骏7基建版指导价为9.78万元-11.08万元。

新车特点：

配图为风骏海鲜版

首先从风骏海鲜版来看，该车主要针对海鲜运输用途打造，并且为了应对海水对车身的侵蚀，风骏海鲜版主要针对车身防腐防锈能力进行提升。据悉，风骏海鲜版车身核心部件采用88处镀锌板，车架进行盐雾实验和酸洗处理后进行电泳。同时，风骏海鲜版货厢内部升级为32205不锈钢包覆，钢板厚度为1.5毫米，并对货厢尾部栏板铰链增加镀镍涂层。

货厢内部采用不锈钢包覆，货厢尾部栏板铰链增加镀镍涂层

新车配备防滚架防护网

此外，针对海鲜运输使用场景，风骏海鲜版车身增加排水孔和挡水坝，车厢积水可以通过管道流出。官方表示，风骏海鲜版新车原厂自带制氧机开关、防滚架防护网、折叠内绳钩和6个外绳钩，便于货物捆绑。

配图为风骏5基建版

基建版车型货厢同样使用不锈钢包覆

防滚架防护网具有快拆功能

再来看基建版车型，新车主要针对承载性和耐用性进行提升。与常规风骏对比，风骏基建版货厢加装439不锈钢包覆，钢板厚度1.5毫米，底盘护板升级为高锰钢，钢板厚度3.0毫米。以上两项升级可对货厢抗击力和底盘防托底能力进行加强。此外，基建版车型新增的货厢护栏防护网可承受1000牛冲击，并且支持快速拆卸。

动力方面，风骏7搭载2.0T汽油/柴油发动机，最大功率分别为120千瓦和115千瓦，峰值扭矩分别为330牛·米和345牛·米；风骏5搭载2.0T柴油发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩325牛·米。与两款车型匹配的传动系统均为6速手动变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

福田拓陆者胜途5海运版

江淮T6柴油工程版

从2020年开始，国内主流皮卡车企开启了针对细分领域打造专用车型的产品策略，并侧重于使用环境和使用特点，对皮卡车型薄弱环节进行产品力加强。本次发布的风骏海鲜版和基建版就诞生在这样的大背景下，两款车属于现款风骏7和风骏5系列新增版本车型。从竞争对手角度来看，风骏海鲜版主要瞄准福田拓陆者胜途5、新征服者3海运版，风骏基建版则主要抗衡江淮T6柴油工程版。

新车 | 售22.98万-26.68万元，纯电中型皮卡，新款长城风骏EV上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从长城汽车官方处获悉，新款风骏EV上市，共推出3款车型，售价区间为22.98万-26.68万元。该车基于燃油版风骏7打造而来，定位纯电中型皮卡，续航里程分别为310公里和375公里。

本文配图为2020款风骏EV官图

新款风骏EV在外观方面基本延续了燃油版风骏7皮卡的造型设计，中网部分由燃油版车型的横幅式造型改为了封闭式的蜂窝状设计，并且增加了蓝色装饰条突显出其新能源车型的身份。

尾部设计较为简洁，采用了纵向布局的后尾灯组，下方后包围也采用了倒“几”字设计，方便用户取拿货箱内的物品。车身尺寸方面，新款风骏EV的长宽高分别为5395/1800/1750毫米，轴距为3350毫米，相比2020款风骏EV车身长度减少了5毫米，高度减少了10毫米。

新款风骏EV延续了2020款车型的内饰布局，细节部分采用了蓝色饰条进行点缀。此外，该车还将配备3.5英寸仪表显示屏和9英寸中控大屏，具备远程监控、手机互联以及车载导航等功能。配置方面，新款风骏EV全系标配了胎压监测系统、倒车雷达、4扬声器音响、手动电控空调、粉尘过滤器、前/后雾灯以及定速巡航等配置。

动力上，新款风骏EV采用后置单电机布局，永磁同步电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。电池方面，该车提供两种容量的三元锂电池组，搭载56.1千瓦时电池组的车型续航里程为310公里，搭载65.4千瓦时电池组的车型续航里程为375公里。

3年上牌长城风骏5柴油四驱手动六速#长城皮卡

刚买几个月的车看看赔了多少钱？

23年的车刚开了几个月为什么要卖？是不是车有什么问题？不是有什么问题，是老板挣钱了把车处理掉了。最新拿下，23年上牌的长城风骏5柴油四驱的，三块补漆原版没有任何换件，但是公里数跑的不少。因为给老板挣钱了吗？

跑了2万多公里了，这有个坑，机盖上是砸的。现在是刚拿过来还没有收拾，这个地方我需要补漆，补完以后不要说前边有事故，你们看到了就是一个小坑，还有这个地方前杠有一点剐蹭。

23年3月份上牌的跑了2万多公里，跑的着实有点不少，但是价格便宜。这台车目前落地是10个多，现在卖多少钱？8个多。多功能方向盘，真皮，手动6速，四驱的，四驱两驱在这切换。往这看，这个按钮在这可以切换高低速，配置也没有什么，有个收音机。

后排这个车基本上是没有坐过人，主要还是给老板干活挣钱了。重点在兜里边，拿回去以后什么也不用投资直接上手开就行，里边全部都给你做了防护，全部都包了不锈钢了。

这个老板就开了几个月赔了2万多，你现在要买能省多少？省2万多。这台车就算是再开一个2年、3年，再卖也能卖个6万多7万块钱。大伙可以在网上看看二三年柴油四驱的风骏5能卖多少钱？看看价格便不便宜。

售7.58万元起 长城皮卡风骏5汽油国六版/风骏7新冠军版上市

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]今晚，长城皮卡宣布风骏5汽油国六版正式上市，新车共推出8款车型，包括两驱/四驱、标箱/长箱等多个版本，售价为7.58-9.18万元。据悉，未来风骏5还将推出柴油国六版车型，进一步满足消费者的需求。在当天的线上发布会，长城皮卡还同时宣布风骏7新冠军版上市，新车推出3款车型，售价为11.88-13.28万元。两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营，为用户提供更多选择。

风骏5汽油国六版

外观方面，风骏5汽油国六版整体与老款车型保持一致，朴实无华的设计风格符合风骏5给人一贯的亲民印象。尺寸方面，标轴版车型的长宽高分别为5095/1800/1730毫米，货箱尺寸为1380×1460×480毫米，轴距为3050毫米；长轴版车型的长宽高分别为5395/1800/1730毫米，货箱尺寸为1680×1460×480毫米，轴距为3350毫米。

内饰方面，新车秉承了经典的布局设计，并搭载皮质座椅、智能组合仪表、8英寸多媒体娱乐系统、Carlife手机互联等多项科技配置。 此外，新车还配备安全气囊、胎压监测、ABS+EBD十余项主被动安全配置，在驾乘体验方面更加乘用化。

据悉，风骏5汽油国六版的货箱将标配复合材料涂层，带来更好的抗磨防腐蚀能力，充分满足消费者的载货需求。同时，新车后悬架由5片单片厚度达到10毫米的钢板弹簧组成，且承载处采用双耳设计，从而为载货提供更强的支撑。

作为此次升级的重点，风骏5汽油国六版搭载一台来自三菱的4K22D4M汽油发动机，其排量为2.4升，最大功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米，并满足国六B排放标准。传动方面，与之匹配的为5速手动变速箱。

风骏7新冠军版

风骏7新冠军版

当晚，风骏7新冠军版也宣布同步上市。该车是为纪念长城皮卡连续22年获得销量冠军而打造，是长城皮卡的高端精品车型。外观方面，新车在座椅、后货箱等位置均带有“冠军版”标识，打造出独一无二的专属感。内饰方面，新车延续了普通版风骏7的整体设计，悬浮式中控大屏为车厢内带来不俗的精致感。此外，新车在配置方面进行了大量升级，比如换装固铂轮胎、加装外后视镜除霜功能等。

风骏7新冠军版

动力方面，风骏7新冠军版搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，其最大功率115千瓦，峰值扭矩345牛·米，并满足国六B排放标准。传动方面，与之匹配的为6速手动变速箱。

此外，针对预定及购车客户，长城皮卡此次还推出3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴等购车优惠。

在当晚的线上发布会，长城皮卡还宣布与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，积极助力民生，为中小微企业和私营业主的经营恢复、国家大型基建项目提供保障。另一方面，这也体现了长城皮卡积极响应国家号召聚焦“三农”，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量。

数据显示，长城皮卡在1998年－2019年连续22年获得中国皮卡品牌销量第一。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。此次推出风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版，将进一步丰富长城皮卡的产品矩阵，夯实其从高端皮卡到入门皮卡的全区间覆盖。至于其市场表现，让我们拭目以待。

新车｜长城最入门皮卡？7万多起售，2021款风骏5到店

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在长城炮推出后，商乘两开花的局面让长城迅速占领自主品牌皮卡市场高地，不过目前来看，乘用化皮卡仍在起步阶段，商用皮卡依然是市场基盘。12月初，长城宣布2021款风骏5上市，7.58万元起售价也让其成为目前长城旗下入门型皮卡。日前，懂车帝在经销商拍摄到了这款车，接下来就让我们一同看看这款主攻入门商用市场的2021款风骏5。

新车外观部分变化主要在车头部分，其中新车前格栅在整体轮廓不变的前提下，内部横幅由三横幅简化为更加粗壮的双横幅设计，前保险杠下部通风口也使用了与车身同色喷涂，卤素前雾灯升级为全系标配。

除此之外，2021款风骏5外观部分基本与老款相同。在车身尺寸方面，新车继续提供大双排和小双排两种尺寸，货厢长度相差300毫米，其余车身数据两款车型维持一致。

作为商用皮卡，内饰部分主要以实用性为侧重，新车造型设计相比老款没有太大调整，主要在配置方面将多功能方向盘、前排主副驾气囊升级为全系标配。动力系统继续搭载2.0T柴油和2.4升汽油发动机，并且均匹配手动变速箱，其中2.0T发动机为6速手动，2.4升发动机为5速手动。

编辑点评：

虽然定位长城最入门皮卡，但7.58万元起售价相比竞品下探至6万元左右的起售价，价格竞争力并不明显，不过2021款风骏5在配置方面有所提升，包括前排双气囊等，结合品牌和市场口碑，这些都是部分靠低价吸引消费者的皮卡无法抗衡的。综合来看，长城风骏5是一款在价格和产品力方面较为均衡的商用型皮卡。

江铃域虎3正式上市 售价8.68-11.52万元

易车讯9月17日，江铃域虎3正式上市。新车提供2种不同动力选择，共计16款车型，主力车型售价区间为8.68-11.52万元，其中每款车型均提供长轴距车型，选装价格为1500元。江铃域虎3定位家族入门级皮卡，为江铃宝典的全新换代车型，将接任其市场重任。发布会上，江铃汽车表示，未来域虎3、域虎5、域虎7将正组成布域虎家族。

备注：每款车型均有长轴距版车型，选装价格为原基础增加1500元。

现场价格

现场实车图

领导合影

新车亮点：

1，采用全新家族外观设计，沿用最新的宽体皮卡设计，整体视觉效果更加时尚霸气。

2，提供多达16款车型，包含长短轴距、柴油/汽油发动机、四轮或者两轮驱动等多种配置组合。

3，全系标配8英寸中控显示大屏，皮质座椅、皮质方向盘等舒适配置也均为全系标配。

4，长短轴距版车型尾部货厢分别提供1088L/1350L超大装载空间，满足绝大部分皮卡装载需求。

外观：采用全新的家族式设计语言

外观方面， 域虎3的外观将继续沿用域虎皮卡的家族式设计，前脸“鹰眼+大面积中网”的设计十分个性。与老款车型宝典相比，更加宽体的设计更符合现在的皮卡需求。

标轴版车身尺寸为5410×1905×1795mm，货厢尺寸为1475×1475×500mm，长轴版车身尺寸为5770×1905×1795mm，货厢尺寸为1830×1475×500mm。

内饰：贴近越野车风格 更加舒适

内饰方面，内饰的整体设计与一般的家用越野车类似，更贴近美式风格，整车的质感表现与老款宝典相比，提升不少。内饰的用料比较厚道，保持在比较高的做工水准。

在配置方面，域虎3标配多功能方向盘、ABS+EBD、倒车雷达、电动后视镜、大灯未关提醒、前大灯延时关闭、货箱耐磨涂胶层、侧踏板、8寸彩显（MP5）、真皮座椅、空气调节（花粉和PM2.5过滤）等智能配置，用户还可选装选T-BOX（扩展型）、GPS、胎压监测等乘用化配置。

动力：提供汽油/柴油发动机选择

在动力方面，柴油版搭载了2.5T发动机，额定功率为92Kw/3600rpm，最大扭矩为310Nm/1800-2200rpm；汽油版则沿用了宝典搭载的、同样源自福特技术的1.8GTDi汽油发动机，额定功率为130Kw/4500-5200rpm，最大扭矩为280Nm/1500-4500rpm。

竞品车型

风骏6

大通T60

对于这个级别的皮卡买家来说，价格区间更加的贴近的风骏6将会是其比较直接的竞争对手，此外，同样也使用新家族化设计的大通T60也是消费者考虑的对象。从定位来看，域虎3可能将拥有更亲民的售价。从尺寸来看，域虎3在车身尺寸将具有不错的优势，轴距方面则短轴版车型会稍逊于对手。

总结：更加时尚的外观内饰让这台域虎家族新成员拥有更大的亮点。域虎3拥有不俗的实用性以及高于同级别皮卡的配置以及内饰质感表现。经典域虎/域虎/域虎3将组成域虎家族兄弟连组合，往后在皮卡市场表现值得期待。