新车 | 约合人民币62.55万元起，新一代宝马7系美国市场售价曝光
文：懂车帝原创 陈旭明
中国市场发布的全新一代宝马7系
[懂车帝原创 产品] 继全球首发之后，近日，宝马集团公布全新一代7系在美国市场的售价和配置，入门款车型740i在当地的起售价为9.33万美元，约合人民币62.55万元；760i xDrive起售价为11.36万美元，约合人民币76.2万元，由于这仅仅是换算价格，所以仅供参考，最终进入中国市场的价格结合各项税费后，740Li的售价预计在100万元上下。
另根据此前消息，中国市场提供的车型带“L”尾标，如已亮相的740Li、i7 xDrive60L，不过实际轴距和长度与国外车型一致。新车计划将于今年11月开始全球上市，从时间来判断，或将在2022广州车展上市销售。在价格方面，前代宝马7系中国市场指导价区间为82.80-261.20万元，不过由于新一代宝马7系燃油版起步就搭载3.0T发动机，入门价格或将高于前代车型。
图为全新一代宝马7系（美规车型）
外观配置方面，参考美版宝马740i，其将标配20英寸M双色铝合金轮辋、电动折叠加热外后视镜、M空气动力学组件、镀铬饰条、M运动套装等配置。内饰则配备拉丝铝触摸感应控件、黑色面板中控台、真皮内饰、墨灰色顶棚、宝华韦健环绕声音响系统、抬头显示、电动启闭车门、无线充电、电动尾门、LED灯带天幕、方向盘加热等配置。
双连屏信息显示以及环绕式交互光带是前排的特色
动力方面的升级也是新车的一大亮点，新一代宝马7系起步车型就搭载新一代3.0T直列六缸发动机：
- 735i发动机最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。
- 740i搭载高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），0-100公里/小时加速时间为5.4秒。
图为新一代宝马7系 760i xDrive
车身增加黑色套件，尾部采用双边共四出排气样式
- 760i xDrive车型搭载全新一代4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率400千瓦（544马力），峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。车辆最高时速均为250公里/小时。
纯电动版本i7：
图为国内发布的宝马i7 xDrive60L
车头、车尾以及侧裙位置带有蓝色饰条，前后徽标均采用蓝色圆环装饰
i7 xDrive60采用前后双电机驱动，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400千瓦（544马力），综合峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里，车辆最高时速为电子限速240公里/小时。
搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统
i7 M70 xDrive将于明年晚些时候推出，当前数据基于最新开发阶段得出，双电机综合最大功率485千瓦（660马力），峰值扭矩超过1000牛·米，0-100公里/小时加速时间4秒以内。（文中动力数据来自宝马集团海外网站，中国市场版本售价和参数以官方公布为准）
关于该车的更多设计、配置解读、竞品对比等内容，请参考我们此前的文章：
《新车 | 冒险式创新！第七代宝马7系正式发布，后排堪比移动影院》
新车 | 全新宝马7系/i7上市，售91.9万元起，选3.0T还是电动？
文：懂车帝原创 陈旭明
全新宝马7系正式上市
全新宝马7系官方指导价一览
[懂车帝原创 产品] 12月9日，全新宝马7系（G70）及纯电动宝马i7在国内正式上市，燃油版官方指导价区间为91.9万-126.9万元，纯电动版i7 xDrive60L官方指导价为145.9万元，i7 eDrive50L预售价区间为100万-120万元。
全新宝马7系相比前代车型拥有大幅度革新，内饰豪华科技氛围进一步增强，同时提供燃油版和纯电动版。全新宝马7系燃油版将继续与奔驰S级、奥迪A8L等车型竞争，宝马i7则将与奔驰EQS、特斯拉Model S等车型较量。
外观：颜值革新，极具话题度
车头的全新设计风格极具话题度
双肾格栅得以继承并放大纵向比例，视觉感受更加“健硕”
全新宝马7系的前脸造型还是带来不小的视觉冲击力。全新7系延续了宝马品牌经典的“双肾”格栅设计理念并放大纵向比例，视觉感受更加健硕，还采用环形灯带进行装饰，官方称之为“环形光耀格栅”。
分体式头灯成为宝马家族全新设计风格，与新款宝马X7步调一致
全新宝马7系配备LED随动控制大灯，支持矩阵式远光及防眩目自动控制功能。头灯外观采用分体式设计，上方的两段式日间行车灯晶莹剔透，由施华洛世奇水晶点缀装饰，下方的远近光灯组熄灭状态下与保险杠融为一体，这一设计风格也与中期改款宝马X7有“异曲同工之妙”。
整体来看，全新宝马7系车头的设计革新是非常大胆甚至冒险的，尤其是分体式头灯样式，不知是否符合豪华旗舰轿车买家的口味，但可以预知的是，它极具话题热度。
图为全新第七代宝马7系 740Li M运动套装
图为第六代宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
车身侧面，全新宝马7系延续着四平八稳的车身线条，上代车型侧裙位置形似“高尔夫球杆”的装饰演化为更简洁的直线侧裙饰条。同时，全新宝马7系还采用与宝马iX相似的内嵌式门把手，位置也下移至腰线下方。
经典设计元素“霍氏拐角”移到C柱位置，“三角窗”增加纹理兼顾透光及隐私需求
后排三角窗位置的宝马经典设计元素“霍氏拐角”经过新的演绎，并移到C柱位置，后车窗增加矩阵式几何暗纹，令车内空间更显宽敞明亮，同时又照顾到乘客的隐私需求。
全新宝马7系车身尺寸各项数据达到同级领先水平
尺寸方面，全新宝马7系长宽高分别达到5391/1950/1548毫米，轴距达到3215毫米，超过前代宝马7系长轴版尺寸数据。与两款主要竞品车型奔驰S级长轴距和奥迪A8L相比，除轴距与奔驰S级长轴距车型接近外，全新宝马7系其他三项数据均处于领先地位，车身长度更是接近5.4米。
车尾牌照框被放置在更低的位置，带来更有整体感的尾厢盖
在环保设计理念之下，“传统”排气筒不再作为亮点设计
尾灯造型更加简洁，应用宝马“3D立体悬浮式”尾灯设计理念
车尾牌照框被放置在更低的位置，带来更有整体感的尾厢盖，造型也十分简洁。L型3D立体悬浮式尾灯类似于宝马8系，向两侧延伸拉宽了尾部视觉效果，两侧同样点缀有几何暗纹提升质感。黑色下包围及镀铬饰条的加入，适度地增强了运动感，而在环保设计理念之下，排气筒已被隐藏了起来。
全新宝马7系提供1种非金属漆和9种金属漆，另有4种个性化定制漆面可供选择，全系车型出厂配色均新增个性化定制双色车漆可选择。全新宝马7系标配20英寸轮辋，并可升级为21英寸，还可选装M性能版运动套装，包含个性化定制黑色高光外装组件、黑色M高性能卡钳、M后扰流板。
纯电动版i7外观与燃油版设计基本一致，不过车头采用全封闭式格栅
充电接口设置在前翼子板（慢充）和副驾侧后方（快充）
前后品牌LOGO均采用蓝色圆环围绕，车头、侧裙、车尾增加蓝色饰条（可选镀铬）
内饰：豪华氛围更进一步
图为全新第七代宝马7系 740Li M运动套装
图为第六代宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
在内饰部分，一体式悬浮双联屏如期而至。全新宝马7系还配备平底式多功能方向盘，遵循宝马称之为“Shy Tech”的隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，横向视觉语言构成的中控台相比前代车型简化了许多。
平底式方向盘设计感更强，内轮廓几何多边形样式与宝马iX相似
方向盘后方是一块12.3英寸仪表盘显示屏
全新宝马7系搭载的BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、经过重新设计的控制面板和用户界面组成，系统数据运算能力、图像处理能力大幅提升，焕新升级了“BMW智能个人助理”，视觉形象更加拟人、灵动，还将支持前后排唤醒，新增开关车门、激活指定按摩座椅等20项功能。
14.9英寸中控触控显示屏，空调控制快捷键始终保持在下方快捷区域
全新宝马7系支持7种不同的主题模式，包括首次应用的4款全新主题模式（My Modes），即舒缓、悦动、数字艺术、影院模式，以及个性、运动、节能模式。爱奇艺、腾讯视频、语音指令唤醒微信等功能也将上线。此外，AR实景导航、数字钥匙Plus、5G互联技术、千兆以太网等功能技术，让全新宝马7系继续保持科技感。
功能岛区域保留了水晶质感组件，但配备更加秀珍的换挡拨杆
贯穿整个前仪表板和车门的BMW环抱式交互光带设计颇具创意
全新宝马7系率先搭载贯穿整个前仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，集触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯及装饰于一体，可根据不同主题模式变化而呈现不同视觉效果。仪表板上的隐藏式出风口与其融为一体，保持了设计的整体感。
功能岛前方带有无线充电面板以及杯架
座椅调节控件已移至车门内衬位置，操作更加便捷
全新7系应用了宝马全新研发的舒适型座椅，比前代车型更宽。同时提供多向电动调节、座椅加热功能，前排座椅还提供腰部支撑，前后排均可升级增加主动通风与内置9套程序的按摩功能。新车提供4种座椅材质（Veganza皮革、个性化定制扩展Merino真皮、个性化定制Merino全真皮、个性化定制Merino全真皮+羊绒材质）、10款座椅颜色、7款内饰饰条供用户选择，车门饰板扶手与中控台扶手均有加热功能。
集成在交互光带的车门控制按键
全新宝马7系还配备自动开合式车门，可通过按钮、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。车辆标配四区自动空调，搭配空气净化系统，保证车内空气质量。
车顶配备全景星轨天幕，用户可以根据个人喜好控制LED光线颜色
后车门内衬位置带有5.5英寸扶手触控屏
后排乘客视野前方设置了31英寸大屏，搭配40扬声器宝华韦健音响
后排豪华氛围的进一步升级，是全新宝马7系的“重头戏”。集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式，并且通过了严苛的安全碰撞测试。
“头等舱”级座椅进行了全面升级，靠背调节最大可达42.5度，配备一体式腿托
屏幕娱乐系统支持定制的爱奇艺以及华为应用商店等应用
宽屏及LED天幕夜间点亮效果
配备四区空调，搭配纳米级空气净化系统，保证车内空气质量
作为后排娱乐体验的组成部分，40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响保证了听觉体验，屏幕娱乐系统支持定制的爱奇艺、华为应用商店等应用。
动力系统：汽油、纯电两种选择
燃油版均搭载3.0T六缸发动机
全新宝马7系的动力总成也迎来升级，735Li、740Li均采用新一代3.0升直列6缸涡轮增压发动机。735Li车型发动机最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米；740Li车型发动机最大功率280千瓦，最大扭矩520牛·米。
同前代车型相比，全新宝马7系车身刚性大幅提升，加之更宽的轮距和轮辋，带来更好的稳定性。自适应双轴空气悬架与整体主动转向系统都做了细节改进。魔毯智能空气悬架系统也有所升级，具备首次应用于宝马车型的主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘更平稳。
首次推出的纯电动宝马i7提供xDrive60L车型，分为M运动套装和豪华套装。动力方面，宝马i7采用第五代eDrive电力驱动技术，配备前后双电机，综合输出最大功率达400千瓦，峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒。
宝马i7的动力电池布置于车辆下方，容量为101.7千瓦时，CLTC标准续航里程650公里，百公里能耗17.9千瓦时。宝马i7支持最高功率195千瓦的直流充电，直流充电功率为100千瓦时，从10%充电至80%需要50分钟；支持最大11千瓦的交流充电功率，从0充至满电需要约10.5小时。此外，宝马i7的自适应能量回收模式，可根据车速、前方车距等信息主动调控回收力度，最大限度延长续航里程。
新车背景、代际变化
第一代宝马7系（E23），生产于1977年-1987年
第二代宝马7系（E32），生产于1986年-1994年
第三代宝马7系（E38），生产于1994年-2001年
第四代宝马7系（E65/E66/E67/E68），生产于2001年-2008年
第五代宝马7系（F01/F02/F03/F04），生产于2008年-2015年
第六代宝马7系（G11/G12），生产于2015年至今
全新第七代宝马7系（G70）
宝马7系最早诞生于1977年，历时45年的发展，在全球已累计销售突破200万辆。如今，中国已成为宝马7系全球最重要的市场，其近一半的销量来自中国。第六代宝马7系于2015年在中国上市，在2019年完成中期改款，按照宝马集团的产品规划节奏，一代车型生命周期约为7年，如今全新第七代宝马7系正式来到国内。
竞品分析
奔驰S级
奥迪A8L
在传统燃油动力大型豪华轿车市场，奔驰S级在2021年完成换代，时间上略微领先宝马7系一步，而奥迪A8L也在2022年推出了中期改款车型。从市场表现来看，2021年，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场的销量分别为2.47万辆、2.23万辆、1.56万辆，而这也代表了这三辆旗舰轿车在国内市场的竞争格局，全新宝马7系能否引领新的市场局面仍是未知数。（销量来自乘用车上险量数据）
奔驰EQS
特斯拉Model S
随着电气化趋势的发展，传统豪华品牌也已展开纯电动大型轿车市场布局，奔驰EQS（84.5-131.4万元）已先于宝马i7上市。而定位为中大型车的特斯拉Model S（88.999-105.999万元）也是百万元级别电动车领域不容忽视的竞争者。放眼整个汽车市场，在燃油车领域已占据优势地位的BBA，能否完成“大象转身”夺得纯电动豪华汽车市场地位，将是未来五到十年汽车市场的重要看点，我们拭目以待。
新车 | 售91.9万元起，全新宝马7系/i7开启交付，将亮相广州车展
文：懂车帝原创 陈旭明
全新宝马7系 开启交付
[懂车帝原创 2022广州车展] 全新宝马7系及纯电动宝马i7已于今年12月初在国内正式上市，全新宝马7系的官方指导价区间为91.9万-126.9万元，纯电动动的宝马i7 xDrive60L官方指导价为145.9万元。近日，懂车帝从相关渠道获悉，全新宝马7系及i7已在全国各地陆续开启交付，新车也将在2022广州车展亮相。
全新宝马7系官方指导价一览
全新宝马7系 740Li领先型 M运动套装
全新宝马7系提供15款配色可选：矿石白、空间银、宝石青、砂金石红、闪耀铜、神秘灰、岩石灰、碳黑色、布鲁克林灰、丹泉石蓝、碧玺灰、磨砂纯灰、磨砂深灰，并提供个性化定制特别涂装岩石灰双色车漆、宝石青双色车漆供选装。
其他配置方面，20英寸轮辋为标准装备，高配车型配备21英寸轮辋。车辆还可选装M性能版运动套装（选装价格3.55万元），包含个性化定制黑色高光外装组件、黑色M高性能卡钳、M后扰流板。
全新宝马7系 740Li领先型 M运动套装
全新宝马7系 740Li领先型 M运动套装
在内饰部分，一体式悬浮双联屏如期而至。全新宝马7系还配备平底式多功能方向盘，遵循宝马称之为“Shy Tech”的隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，横向视觉语言构成的中控台相比前代车型简化了许多。
全新宝马7系搭载的BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、经过重新设计的控制面板和用户界面组成，系统数据运算能力、图像处理能力大幅提升，焕新升级了“BMW智能个人助理”，视觉形象更加拟人、灵动，还将支持前后排唤醒，新增开关车门、激活指定按摩座椅等20项功能。
全新宝马7系 740Li领先型 M运动套装
全新7系应用了宝马全新研发的舒适型座椅，比前代车型更宽。同时提供多向电动调节、座椅加热功能，前排座椅还提供腰部支撑，前后排均可升级增加主动通风与内置9套程序的按摩功能。新车提供4种座椅材质（Veganza皮革、个性化定制扩展Merino真皮、个性化定制Merino全真皮、个性化定制Merino全真皮+羊绒材质）、10款座椅颜色、7款内饰饰条供用户选择，车门饰板扶手与中控台扶手均有加热功能。
燃油版均搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机
全新宝马7系的动力总成也迎来升级，735Li、740Li均采用新一代3.0升直列6缸涡轮增压发动机。735Li车型发动机最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米；740Li车型发动机最大功率280千瓦，最大扭矩520牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，标配自适应双轴空气悬架，燃油车型暂不提供四驱系统。
宝马i7 xDrive60L
首次推出的纯电动宝马i7提供xDrive60L车型，分为M运动套装和豪华套装。动力方面，宝马i7采用第五代eDrive电力驱动技术，配备前后双电机，综合输出最大功率达400千瓦，峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒。宝马i7的动力电池布置于车辆下方，容量为101.7千瓦时，CLTC标准续航里程650公里，百公里能耗17.9千瓦时。
售价91.9万元起 全新宝马7系/i7正式上市
日前，网通社从官方获悉，全新宝马7系/i7正式上市。其中，全新7系推出3种配置共6款车型，售价区间91.90万-126.90万元；i7推出1种配置共2款车型，售价均为145.90万元。此外，i7 eDrive50L 2款车型同步开启预售，预售价区间100万-120万元。设计上，该车系前脸尺寸巨大可发光双肾式格栅极具气势。另外，新车还将配备全新设计的分体式前灯组，上方造型修长日间行车灯点亮后极具辨识度。
BMW i7 xDrive60L 建议零售价车型售价（万元）BMW i7 xDrive60L 豪华套装145.90BMW i7 xDrive60L M运动套装全新BMW 740Li及全新BMW 735Li 建议零售价BMW 735Li 豪华套装91.90BMW 735Li M运动套装BMW 740Li 领先型 豪华套装106.90BMW 740Li 领先型 M运动套装BMW 740Li 尊享型 豪华套装126.90BMW 740Li 尊享型 M运动套装BMW i7 eDrive50L 预售价BMW i7 eDrive50L 领先型100BMW i7 eDrive50L 尊享型120制表：网通社 Internet Info Agency外观方面，全新7系和i7设计基本相同。新车系设计非常大气、豪华，前车灯采用分体式大灯设计，位于上部的日间行车灯配合尺寸更大BMW环形光耀格栅，有种不怒自威的既视感。当用户接近座驾时，BMW环形光耀格栅、水晶日间行车灯和律动迎宾光毯及车内光影依次点亮，非常具有仪式感。
新车尾部相比于车头还是明显保守不少，整体造型简约中透着些许未来感。车尾灯光采用3D立体悬浮LED设计并延伸至车侧且装饰矩阵式几何暗纹，在保留宝马旗舰气质同时也增添诸般全新感受。值得一提的是，i7配有AC/DC两个充电接口，一个位于左前翼子板，另一个则位于右侧车门后方。
新车前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，并搭载第8代操作系统的BMW iDrive。得益于芯片算力提升，新车前排娱乐系统一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5公里/小时或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频流媒体。
此外，i7还搭载升级的BMW智能个人助理，其视觉形象从BMW经典天使眼大灯汲取灵感，并提供欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑6种情感情绪交互体验。同时，全新BMW智能个人助理支持前后排唤醒并新增包括开关车门、激活指定座椅按摩等多个功能。不仅如此，新车还带来七种不同主题模式（My Modes），其中“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive）、“数字艺术”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次应用。加上此前面世的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式，宝马将丰富的情感融入惊艳卓绝的创新。
新车贯穿整个前排仪表板和车门环抱式交互光带非常炫酷，环抱式交互光带从中控台贯穿至左右车门并巧妙得将环境氛围灯、信息显示和功能按键隐藏其中，下方还融合隐藏式空调出风口展现现代豪华与未来感。值得一提的是，环抱式交互光带还能随着My Modes主题模式而变换整体色彩风格，呈现出流水动态的光晕效果。
采用M运动套装的车型还首次应用Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒加速体验。并且，i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车超过30个超声波、近程和远程传感器并配备Mobileye 800万像素车载摄像头且分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。
其后排最大亮点是配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，支持32:9模式播放娱乐内容。后排娱乐系统还引入爱奇艺、华为应用市场。开启“影院模式”后车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响打造专属“私人影院”。
i7首次为用户提供极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，车门装饰板及中央扶手基础结构采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，与传统材料相比最多可减重50%；中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右；车门板下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，原料取材于海洋回收的渔网、磨损的地板及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。
在动力上，燃油版车型搭载高低功率两种版本3.0T发动机。其中，735Li为低功率发动机，最大功率272Ps、峰值扭矩400N·m；740Li为高功率版，最大功率381Ps、峰值扭矩540N·m。此外，M760Le则搭载由2.0T发动机+电动机组成的插混系统，0-100km/h加速时间4.3秒。
而i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，i7 xDrive60L综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩745牛·米，百公里加速时间4.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达650公里（i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。动力电池布置于车辆底板下方，容量101.7千瓦·时。
此外，新车还搭载升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度。悬挂系统还配备电子防倾杆，可更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。
（图/文 网通社 石瑞）
新车 | 100万元起步，宝马i7 eDrive50L领先型、尊享型预售价公布
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，宝马汽车宣布i7正式上市，先期推出的i7 xDrive60L官方指导价为145.9万元。同时，宝马i7 eDrive50L领先型、尊享型也开启预售，预售价分别为100万元和120万元，这两款车型在一定程度上“降低”了宝马i7的购车门槛。从发布节奏来看，宝马i7 eDrive50L两款车型有望于2023年春季正式上市销售。
图为宝马i7 xDrive60L 豪华套装
图为宝马i7 xDrive60L 豪华套装
图为宝马i7 xDrive60L 豪华套装
目前，宝马官方尚未公布i7 eDrive50L领先型、尊享型的具体配置信息。不过，从预售价来看，宝马i7 eDrive50L两款车型的预售价与宝马7系燃油版740Li领先型（106.9万元）、740Li尊享型（126.9万元）处于相似的价位级别，预计在配置方面也将与对应车款接近。
图为宝马7系 740Li尊享型 后排图片
参考宝马7系燃油版，740Li领先型、尊享型的差异主要在于，尊享型配备全景星轨天幕、前排座椅通风、头等舱后排座椅（带加热、通风、按摩）、后车窗遮阳帘、悬浮式大屏、电吸门、5G网络、自动驾驶辅助系统Pro、个性化定制扩展Merino真皮座椅等配置，重点提升了后排空间的豪华感受。
相比于i7 xDrive60L，740Li尊享型则缺少宝华韦健钻石环绕4D音响、整体主动转向系统、个性化定制全Merino真皮座椅，并且不提供全新升级的魔毯智能空气悬挂系统选装。
在动力方面，已上市的宝马i7 xDrive60L配备前后双电机，综合输出最大功率达400千瓦，峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，电池组容量为101.7千瓦时，CLTC标准续航里程650公里。
从宝马i7 eDrive50L的命名来看，“eDrive”意味着该车型将采用单电机后驱，最大功率、扭矩数据预计也将有所降低，不过有望带来更好的续航表现。
国内已上市售价超100万元纯电动轿车
在国内市场上，售价超过100万元的纯电动轿车屈指可数，已上市车型仅有奔驰EQS及其AMG车型（售84.5-154.7万元）、特斯拉Model S（售88.999-105.999万元）、保时捷Taycan（售89.8-183.8万元），这些车型虽然性格、定位迥异，但难免会被买家们拿来横向比较。宝马i7能否达到7系燃油版的受欢迎程度，我们拭目以待。
开出去面子里子都有，全新宝马7系/i7正式上市，起售价91.9万起
宝马，作为德系豪华汽车品牌的重要代表之一，尽管很多车迷朋友们对于它有着各种各样的看法，但不可否认的就是，宝马旗下车型不管是造型设计还是操控性方面，相较于同级别车型而言，的确有着较为出色的表现，其中，宝马7系作为家族当中的旗舰级轿车，得益于宽敞舒适的空间，以及不错的动力性能表现，更是一度成为了不少老板们的购车首选。12月9日，全新宝马7系以及纯电动车型i7正式迎来上市，其中，全新宝马7系官方指导售价为：91.9-126.9万元，宝马i7官方指导售价为：145.9万元，此外，宝马i7 eDrive50L预售价区间为100万-120万元，对于新车这样的价格区间，你们是否满意呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
全新宝马7系，为了满足不同消费者的购车需求，此次新车一共推出了6款配置车型可选，相较于老款车型，新车气势方面似乎得到了进一步的提升，前脸采用了“环形光耀”的格栅设计，加上两侧采用LED光源的大灯组，给人感觉十分的霸气硬朗，此外，全新宝马7系燃油版还将提供多种车身颜色以及个性化定制漆面可选，并且还可选装M性能版运动套装，以此来满足不同消费者的审美需求。值得一提的就是，纯电动宝马i7与全新宝马7系燃油版整体设计风格基本保持一致，只不过前脸采用的是封闭式格栅，并且在部分细节上还加以蓝色饰条（可选镀铬）装饰，以此来彰显自身与众不同的身份。
在车身尺寸方面，纯电动宝马i7与全新宝马7系车身数据保持一致，全新宝马7系长宽高分别为：5391/1950/1548mm，轴距为：3215mm，这样的车身数据相较于2023款奔驰S级而言，全新宝马7系不管是长宽高均要略胜一筹。至于内饰设计方面，全新宝马7/i7基本保持一致，第一眼看过去给人感觉就是两个字“奢华”，一体式的悬浮双联屏，提升了几分应有的科技感，所见之处看不到任何多余的实体按键，并且全新宝马7系还配备有自动开合式车门（可通过按钮、语音、钥匙等方式打开车门），可谓是仪式感满满，第二排座椅还可以进行电动调节，并且配备加热功能，三幅式的多功能方向盘，加上小巧的水晶换挡拨片，以及大面积皮革材质的包裹，从而使其整体给人一种科技且舒适的内饰氛围。
动力方面，全新宝马7系搭载的是3.0T直列六缸发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，735Li车型发动机最大功率可达200千瓦，最大扭矩为400牛·米；740Li车型发动机最大功率可达280千瓦，最大扭矩为520牛·米。全新宝马i7搭载的是前后双电机，最大功率400千瓦，最大扭矩745牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，CLTC续航可达650公里，对于这样的续航表现，不知道你们是否还满意呢？综合而言，全新宝马7系/i7不管是科技豪华感的营造方面，还是动力性能方面，均有着较为不错的表现，如果你手握100多万预算，全新宝马7系和纯电动宝马i7，你会更青睐于谁呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）
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