本文目录一览：
- 1、汽车档位多的好还是少的好
- 2、变速箱档位是不是越多越好?为什么变速箱的档位越来越多了?
- 3、变速器的档位是不是越多越好?
- 4、变速箱挡位多了有哪些好处
汽车档位多的好还是少的好
自动变速箱档位越多越好的前提-动力储备充足说明：自动变速器档位越多越好。如果档位多，每个档位的传动比值差异就会小，换挡时的顿挫感也会同步降低。而且，传动比的宽度也会增加，可以降低高速行驶巡航的速度。
这么说吧，挡位越多越省油，但前提是和发动机完美匹配。
理论上档位越多，我觉得越省油。但是作为手动挡的车，挡位太多必然会增加驾驶员的疲劳强度。自动挡：自动挡的出现大大降低了汽车的驾驶难度系数，为广大驾驶员提供了更好的舒适性。
汽车变速箱档位不是越多越好。配备内燃机的车辆应配备变速器。由于内燃机的特性和低速扭矩，需要通过变速箱来放大扭矩，这可以理解为杠杆；当汽车启动时档位可以提供最大的减速比，以放大扭矩并完成启动。
变速箱档位是不是越多越好?为什么变速箱的档位越来越多了?
1、变速箱挡位是越多越好吗一般来说，变速箱的档位越多越好。变速箱档位越多，传动效率越高，换挡平顺性越好。通用双离合变速箱有7挡，保时捷最新的双离合变速箱有8挡，通用at变速箱有6挡、8挡、9挡、10挡。
2、自动变速箱档位越多越好的前提-动力储备充足 说明：自动变速器档位越多越好。如果档位多，每个档位的传动比值差异就会小，换挡时的顿挫感也会同步降低。而且，传动比的宽度也会增加，可以降低高速行驶巡航的速度。
3、不是的，并不是汽车变速箱档位越多越好。变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，其中主动齿轮通过离合器和发动机相连，接受发动机传来的动力。主动轮驱动从动齿轮从而带动车轮的转动。
4、理论上档位越多，发动机扭矩输出会更合理，所以变速器的档位可以多一点，但不是越多越好，太多会增加操作难度。不过变速器和发动机的匹配是一个非常复杂的过程，挡位也不是越多越好。
5、变速箱档位并不是绝对是愈多愈好，与能源的配对有效才可以讲好。
变速器的档位是不是越多越好?
大多数情况下，变速器的档位越多越好。档位多的变速器传动效率更高，换挡平顺性更好。大部分powershift有7档，保时捷最新的powershift有8档，大部分at变速器有6档，8档，9档，10档。
不是的，并不是汽车变速箱档位越多越好。变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，其中主动齿轮通过离合器和发动机相连，接受发动机传来的动力。主动轮驱动从动齿轮从而带动车轮的转动。
汽车变速器的档位不是越多越好，它是根据发动机的功率（扭矩）、车辆的总质量和承载量以及最高车速来设计的。增加设计档位就得增加传动齿轮，增加运行阻力。
变速箱挡位多了有哪些好处
如果档位多，1档可以有更大的传动比，这样1档在起步时可以输出更高的扭矩。加速时，其换挡响应会更加及时、迅速，可以使汽车的动力发挥到最佳状态。
，档位多了的好处是加速时候平顺，顿挫感更轻。因为齿轮比分得更细。缺点是同等条件下，加速就会慢，因为换挡是需要时间的。多档位的车多数处现在豪华车和商务车上。
大多数情况下，变速器的档位越多越好。档位多的变速器传动效率更高，换挡平顺性更好。大部分powershift有7档，保时捷最新的powershift有8档，大部分at变速器有6档，8档，9档，10档。
变速箱挡位多有什么好处？变速箱档位越多，传动比越密，换挡平顺性越好。而且挡位多的变速箱传动效率更高，有利于提高燃油经济性。汽车上有手动和自动变速箱。
档位数多了以后，最大的优点就是降低油耗，档位数理想的情况下，汽车在行驶时可以允许发动机工作在最佳转数区间，此时发动机油耗最低。很多汽车商吧多档位的变速箱作为一个卖点。
